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江苏最大钢板桩闸室船闸-常州前黄枢纽工程

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前黄枢纽工程是新孟河延伸拓浚工程的重要组成部分也是常州市交通重点工程项目之一。


前黄枢纽位于武进区锡溧漕河2号桥和青阳路大桥之间,主体工程包括新坊浜节制闸闸室、上下游翼墙、护岸、交通桥,以及钢闸门、启闭机等。其中节制闸闸室共有8个钢船闸门,采用装配式钢板桩闸室墙,对比大体积混凝土坞式结构,减少土方开挖量约15万方,缩短工期2个月。


前黄枢纽设计为双线船闸,船闸通航标准与锡溧漕河航道等级一致,为Ⅲ级通航建筑物,建设规模230×23×4(米);设计最大船舶吨级为1000吨级。 


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该工程自2018年6月开工建设,2020年1月实现航道通航转换。2021年6月,项目正式完工。前黄枢纽项目的建成,可以保障新孟河引长江清水入太湖,有效改善太湖水质,确保锡溧漕河千吨级航道水运功能的有效发挥,对提高区域防洪排涝标准,增强水资源配置能力具有重要意义。


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前黄枢纽在施工过程中,通过改进施工装备、工艺措施,形成了钢板桩采购、运输、防腐、沉桩和张拉控制等各工序环节的施工工艺标准。


同时安装监测装置,全程记录钢板桩应力应变等数据,总结形成了《前黄枢纽工程钢板桩闸室墙质量检验标准》,并于2019年底通过专家审查。


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常州市港航事业发展中心工程科屠俊刚表示:“前黄枢纽是全省最大的钢板桩闸室船闸,采用钢板桩可以减少混凝土的使用量、土地的开挖,可有效保护土地资源,使用寿命也比较长。

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来源:微武进

编辑整理:项 敏

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