高压线下地铁附属基坑围护方案比选
TRD工法地铁项目应用高压线下地铁附属基坑围护方案比选摘 要摘要：随着城市地铁线网不断加密，将会有越来越多的地铁附属结构下穿架空高压线，位于高压线的保护范围内。以苏州地铁某附属出入口基坑为研究对象，分别对采用TRD+内插型钢方案、钻孔桩+旋喷桩止水方案、钻孔桩+TRD止水方案、钻孔咬合桩方案进行介绍及比选，为今后高压线下地铁附属基坑围护设计提供参考。关键词：高压线；TRD工法；钻孔桩；
南通轨道交通2号线汽车东站站TRD工法应用
南通轨道交通2号线一期工程土建施工08标汽车东站站TRD工法应用#摘 要摘要: 汽车东站站为南通市城市轨道交通2号线一期工程土建施工08标其中一站，汽车东站站位于青年中路和世伦路交叉口下方、呈东西走向，受世伦路南北向110KV和220KV高压线影响，汽车东站站围护结构局部采用钻孔灌注桩+TRD止水帷幕的施工工艺。关键词: TRD工法;地铁基坑;高压线下TRD工法与传
苏州地铁5号线通园路站TRD止水帷幕工程
苏州市轨道交通5号线TRD工法应用#摘 要苏州市轨道交通5号线西段TRD止水帷幕工程位于苏州市金鸡湖大道和通园路交叉地段，总方量四千方，在2017年12月17日进场，2018年1月27号施工结束。1工程概况轨交5号线西起吴中区集散中心站，东至工业园区阳澄湖站，将吴中胥口、木渎南部、高新区、古城区以及工业园区综合商务城等城市核心片区串联起来，对于缓解中心城区交通压力、进一步优化轨道交通骨干线网布局具
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