矩形顶管技术的应用与发展
▍摘 要［摘要］矩形顶管技术在地面交通繁忙、地层条件复杂的城市地下空间开发中应用愈来愈广泛。针对工程重点关注的矩形顶管技术选型与背土效应控制、断面发展与应用和地层适用性问题，通过对近年来参与的和其他完工的矩形顶管项目调研分析，总结了矩形顶管技术选型需要考虑的因素，提出了以上覆土层变形来判断临界背土效应的理论框架；通过案例阐述了利用矩形
张江复旦国际创新中心项目连通道工程
工程简介总包方：上海建工一建集团有限公司施工方：上海重远建设工程有限公司 张江复旦国际创新中心项目，位于张衡路825号复旦大学张江校区。地下连通道下穿张衡路，连接道路南北两个园区地下三层，即2号科研楼（生物与医学科技融合创新大楼）与3号科研楼地下室。该连通道为双向两车道，采用矩形顶管法施工，顶管段长度为75.7m，断面尺寸为6.9×4.2m，顶管上覆土厚度为10.54m。图1 工程总平
矩形顶管在城市地下工程中的应用
▍前 言矩形顶管法为一种非开挖施工工法，是一种不开挖或者少开挖的、依靠顶管机和顶进设备，将管节在地下逐节顶进的施工工法，可广泛应用于地铁车站出入口、地下人行通道（联络通道） 、地下车行通道、地下综合管廊、地铁区间隧道和地铁车站施工。城市道路交通繁忙，道路下方市政管线众多，采用矩形顶管法进行地下工程施工，可避免或减少地面交通疏解及管钱改迁，保证施工质量，便于控制工期。 ▍基本原
苏州胥涛路对接横山路隧道工程北线通道顶管顺利贯通！
矩形顶管相关案例分享9月15日，由悉地（苏州）设计的胥涛路对接横山路隧道工程超大断面矩形顶管——苏州市首条京杭大运河下穿通道北线隧道顺利贯通。这意味着这个京杭大运河两岸续接“断头路”、打通两岸民生出行路的项目在成功的道路上迈出了最坚实的一步。项目建成后将有效改善跨运河通道的拥堵状况，更好地促进苏州高新区和姑苏区区域经济及社会发展。胥涛路对接横山路隧道工程，西起高新区滨河路，东至姑苏区西环路，沿横山
敏感环境下大断面矩形顶管施工技术
矩形顶管相关技术分享敏感环境下大断面矩形顶管施工技术陈培新来源：隧道网编辑整理：项敏（如涉侵权，请回复公众号）上海重远建设工程有限公司上海重远建设工程有限公司上海市浦东新区福庆路18号技术交流 & 业务联系李向阳 13701767572QQ：191178705长按下方二维码关注本公众号：矩形顶管网址：www.juxingdingguan.com
矩形隧道施工技术
矩形顶管相关ppt分享 矩形隧道施工技术隧道股份来源：隧道股份编辑整理：项敏（如涉侵权，请回复公众号）上海重远建设工程有限公司上海重远建设工程有限公司上海市浦东新区福庆路18号技术交流 & 业务联系李向阳 13701767572QQ：191178705长按下方二维码关注本公众号：矩形顶管网址：www.juxingdingguan.com
宁波月湖景区南北片区连接通道顶管工程
矩形顶管工程案例分享宁波月湖景区南北片区连接通道顶管工程宁波月湖景区南北片区贯通工程，位于海曙区柳汀街与镇明路交叉口。这是一条位于柳汀街南北两侧、为方便月湖景区游客过街而建设的一条地下通道。地道南北侧出入口均在公园内，主通道横穿柳汀街。地道总长度约71米，其中主通道长约54米，两侧出入口各设置楼梯踏步和一部无障碍垂直电梯。整个贯通工程建筑面积约901平方米，其中顶管段面积约372.6平方米，两侧基
陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标双线矩形顶管工程顺利贯通
矩形顶管工程案例分享继2020年5月25日“宝山先锋号”矩形顶管工程东线贯通后，今天，超大断面（9.9m×8.15m）、世界最长（一次顶进445m）“宝山先锋号”矩形顶管工程西线顺利贯通。从顶管机设备制造至双线顺利贯通，历时1年半，向各级领导交了一份满意的答卷！在此，感谢各级领导、各位同仁、朋友的支持和鼓励！工程简介陆翔路-祁连山路贯通工程，位于宝山顾村镇、大场镇，南起塘祁路南侧，北至镜泊湖路北侧
行业微闻 | 嘉兴超大断面矩形顶管隧道实现双向贯通
导语：嘉兴超大断面顶管隧道实现双向贯通，宁波地铁5号线13个盾构区间实现双线贯通等，滇中引调水工程“云岭号”TBM调试性始发掘进，来看本周行业微闻。嘉兴超大断面矩形顶管隧道实现双向贯通 10月21日，随着“南湖号”顶管机破壁而出，嘉兴市市区快速路环线工程下穿南湖大道南线隧道贯通，继8月18日北线隧道贯通后实现全线贯通。 嘉
工欲善其事必先利其器——异形断面隧道又有新突破
近日，萧山区人民广场北区人防和科创中心地下连接通道工程正式启动。通过该工程的建设实现已建科创中心与待建人防工程地下二层的车行与人行的连通，实现“互联互通”的地下空间，其中顶管段长度约为74m。01“顶盾合一”的地下金刚长跑我是盾构机，冲刺我是顶管机长距离、曲线型、环境复杂的通道就用盾构；短距离、直线型、环境一般的通道就用顶管。顶管段采用10.1mx5.3m矩形顶管掘进机施工，该大断面矩形顶管机由原
杭州萧山区中心地下车行道开挖
矩形顶管工程案例分享杭州萧山区中心地下车行道近日，萧山人民广场北区人防工程和科创中心地下连接通道工程全面启动。 人流密集区开挖地下车行道人民广场北区人防工程和科创中心地下连接通道工程为萧山区政府重点工程，由上海建工机施集团参与建设，本次掘进机推进里程为74米，该项目建设内容主要为已建成区科创中心地下二层车库与待建区人民广场东北区人防工程地下二层之间的车行连通道。该通道由人民广场东北区人防
扬州荷花池隧道矩形顶管项目
矩形顶管工程案例分享扬州荷花池隧道矩形顶管项目2016年，扬州市首个水下停车场荷花池停车场投用，缓解了一部分的停车问题。美中不足的是，在地下停车场停好车后，还要绕道地面横穿南通西路进入苏北医院，开车人不方便，也给苏北医院南门外的交通秩序“添乱”。为了将路南的地下停车场与路北的医院连接起来，扬州市将停车场与医院之间地下通道建设列为重要民生工程。地下通道分两部分实施，南段从停车场至接收井共65米，采用
《矩形顶管工程技术规程》发布
矩形顶管工程技术规程《矩形顶管工程技术规程》发布第634号根据中国工程建设标准化协会《关于印发<2018年第二批协会标准制订、修订计划>的通知》（建标协字〔2018〕030号）的要求，由广州市市政集团有限公司、广州市市政工程协会等单位编制的《矩形顶管工程技术规程》,经协会管道结构专业委员会组织审查,现批准发布,编号为T/CECS 716－2020,自2020年12月1日起施行。二〇二〇
济南轨道二号线历黄路站“黄山号”矩形顶管工程顺利贯通
矩形顶管工法应用案例济南轨道二号线历黄路站“黄山号”矩形顶管工程顺利贯通2020年8月31号，济南地铁轨道二号线六标段历黄路站矩形顶管工程顺利贯通，“黄山号”4.9米*6.9米矩形顶管机完成了它的使命，这也标志着二号线工程建设取得了重要的阶段性胜利。本次工程历黄路站位于北园大街与东泺河路交叉口东南角，沿北园大街南侧东西向布置。主体结构总长约284.5
嘉兴快速路环线项目下穿南湖大道大断面矩形顶管北线胜利贯通
矩形顶管工法应用案例嘉兴快速路环线项目下穿南湖大道6月18日，中铁隧道局承建的嘉兴快速路环线项目下穿南湖大道“南湖号”顶管机胜利始发，标志着世界最大断面矩形顶管（宽14.82米×高9.446米）施工项目开始正式掘进。嘉兴市区快速路环线工程隧道段作为整个工程的关键控制性节点，全长2.079公里，采用“主线地道+地面辅道”建设形式，为全线唯一地道标段，地道主体结构为单箱双室结构。其中下穿南湖大道暗埋段
陆翔路-祁连山路贯通工程二标东线顶管顺利贯通啦
矩形顶管工法应用案例陆翔路-祁连山路贯通工程二标东线顶管顺利贯通超大断面（9.94mx8.18m）目前世界最长（445m）矩形顶管工程陆翔路隧道长度为450米，下穿顾村公园和外环线，设计为双向4车道。其中东线隧道承担由南向北的交通，即将实施的西线隧道承担由北向南的交通，隧道建成后将通过一标段的祁连山路大桥实现陆翔路、祁连山路的贯通，分流沪太路等邻近道路的交通压力。2020年5月25日东线顶管顺利贯
深圳坂雪岗地下连通通道全线顶管贯通
深圳坂雪岗地下连通通道全线顶管贯通4月14日，中铁十二局集团二公司深圳坂雪岗科技城片区地下连通通道项目举办顶管贯通仪式。深圳坂雪岗科技城片区地下连通通道工程，分为1196.3米长的稼先路地下连通通道部分与154.4米长的隆平路地下连接通道部分，共设11个施工区域，涉及顶管、明挖、暗挖三种施工工艺。建设者要在248天的施工时间内完成1段明挖、4段暗挖、5段顶管、10个竖井及相关前期工程的施工任务。整
《建筑业10项新技术（2017版）》
住房城乡建设部关于做好《建筑业10项新技术（2017版）》推广应用的通知 各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委，新疆生产建设兵团建设局： 为贯彻落实《国务院办公厅关于促进建筑业持续健康发展的意见》（国办发[2017]19号），加快促进建筑产业升级，增强产业建造创新能力，我部组织编制了《建筑业10项新技术（2017版）》，现印发给你们，请做好推广应用工作，全面提升建筑业技术水平。 中
超长大截面矩形城市综合管廊“盾构式” 顶推施工技术
超长大截面矩形城市综合管廊“盾构式”顶推施工技术杭州市德胜路(机场路—九环路) 地下综合管廊工程#摘 要摘 要:随着城市轨道交通和城市地下综合管廊的大量发展，使得在下穿城市主干道及地下综合管线的施工工艺应用日益剧增。而传统的明挖顺作法施工已越来越不适应当前城市的交通通行。今结合杭州市德胜路(机场路—九环路)地下综合管廊工程Ⅱ标段项目，分析了大截面矩形顶管的施工特点，并从施工流程、运作方
永兴河北路综合管廊矩形顶管应用
永兴河北路综合管廊矩形顶管应用北京大兴国际机场永兴河北路综合管廊下穿大广高速#北京首例矩形顶管工程北京大兴国际机场被誉为“新世界七大奇迹”之首，是我国规模最大的空地一体化综合交通枢纽机场及推动京津冀协同发展的重大公共交通枢纽。这个位于京津冀三地接壤地带的机场，将为京津冀协同发展注入新动能。地下综合管廊作为机场的生命补给线，北京大兴国际机场外围同步规划建设了4条综合管廊——北京大兴国际机场高速综合管
大断面矩形顶管近距离上穿地铁隧道变形控制探讨
大断面矩形顶管近距离上穿地铁隧道变形控制探讨#摘要摘 要：针对大断面矩形顶管上穿地铁隧道卸土量大，隧道变形难以控制等技术难点，通过数值计算等手段进行方案比选，最终确定采用盖板加堆载措施降低地铁隧道的结构变形。施工过程中运用信息化监测手段优化顶进速度、顶进压力等施工技术参数，确保穿越过程中地铁隧道的结构和运营安全。0引 言顶管技术是一项用于市政施工的非开挖掘进式施工方法，具有不影响地面交
下立交大断面矩形顶管案例
上海下立交工程采用大断面矩形顶管机施工1淞沪路-三门路下立交杨浦区市政基础设施“补短板”重点工程——淞沪路-三门路下立交工程矩形顶管“创新杨浦号”正式下井，向整体结构贯通迈出至关重要的一步。整个下立交工程整体结构贯通预计将在2020年底。届时，江湾、五角场地区的交通将实现整体升级。淞沪路-三门路地区位于江湾五角场城市副中心的核心地带，北侧为大型居住区新江湾城，南侧毗邻五角场商圈，东至杨浦中原地区，
天津富水软土地层超大矩形断面顶管施工技术对策与实践
矩形顶管在天津黑牛城道地下管廊的应用1引言顶管施工技术作为综合管廊发展的一个分支，近年来得 到迅速发展，并广泛应用于地下通道工程。富水软弱地层中大 断面顶管建设具有以下特点:(1)地下空间利用率高;(2)能容纳多种管线;(3)占地面小、不开挖路面、不封闭交通、不迁改管线、低噪声、无扬尘;(4)连续始发状态极易造成洞门漏 水，同时大断面顶管容易对土体产生扰动，易产生地面和管线的变形。因此，对富水软弱
郑州市矩形顶管机下穿中州大道工程
郑州市矩形顶管机下穿中州大道工程 # 摘要 文章介绍了国内目前最大断面矩形顶管机首次应用于城市车行的地道工程，大型顶管机将长距离穿越运营的郑州中州大道和地下构筑物。下穿隧道的建成，将改善郑州城区的交通，为郑州市近年来一直在推行的“北移东扩”的发展思路起到积极作用。关键词 大断面矩形顶管机 下穿中州大道工程 1 工程概况
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